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赢创工业集团参加2009年中国汽车工程学会年会
10月20日,赢创工业集团作为化工行业的代表企业,在京出席了2009年中国汽车工程学会年会,并针对汽车行业发展所面临的新挑战,特别是实现新型汽车轻量化设计的问题,从化工行业的创新角度,提出了创新型的解决方案。
近年来,中国汽汇线桥架车行业的繁荣发展举世瞩目,特别是2009年,中国市场汽车销量连续数月全球第一在涨价潮和环保风暴的挟裹中,本土自主品牌整车市场占有率也有了显著提升。但是随着汽车工业的快速发展,能源、环保和安全等问题日益凸现,而赢创凭借自身在汽车的节能环保、表面处理、轻量化设计及照明四个领域所拥有独特优势和技术经验,从原材料改良、技术研发支持等多方面,为汽车行业的产业化升金属油墨级,提供了切实可行的创新型解决方案。
新型化工材料,实现汽车轻量化设计
尽管节能环保的要求被一再提出,但如何在提升汽车性能的同时实现轻量化设计,汽车行业仍面临着挑战,而赢创所开发的新型化工材料为这一问题提供了解决方案。
夹层复合材料首先为设计师们解决了减轻车身重量的难题。赢创的夹层复合材料具有十分优良的比强度和比刚度,与金属材料相比重量轻盈,减少和消除塑料包装材料对生态环境的污染和影响且具有更大的设计灵活性,可通过更复杂的部件设计,减少部件数量、简化装配,是结构部件及车盖、车门、车顶、蛤壳、车窗铝箔等车身覆盖件夹层复合成分的理想用材。与此同时,生产商还可采用粘合剂替代传统的焊接方式,进一步减轻车身重量。经验表明,通常情况下每使用1千克特殊粘合剂,可节约25千克的焊接结构。不仅如此,粘合剂还可使金属与塑料紧密粘合,具有优异的密封性,弥补补不同的收缩条件,能将翘曲变形减低到最小。
赢创所以原料配方的各个组分在混合前1直是分开的还为发动机舱室开发了新型的塑料材料,该材料可被用于生产汽车的冷却系统和气管部件。较传统橡胶管或是金属管相比,塑料材料对极端条件的适应性更强,表面更平滑,能最大程度优化气流和发动机表现,且重量可比普通材质轻40%-50%。
此外,轻量化的解决方案还充气床垫包括以PLEXIGLAS复合材料结合热塑弹性体生产的玻璃。该复合材料具有刚度大、传音效果出色以及PLEXIGLAS所具备的耐紫外线和耐候性等特点。较传统车辆玻璃相比,该方法能使其重量减轻约一半。
绞盘“多年以来,赢创在化工产品的汽车应用领域积累了非常丰富的经验,”赢创大中华区总裁俞大海先生在会议的发言中说道:“中国汽车行业的发展日新月异,我们希望以赢创在新技术和新材料应用方面的创新和研发实力,能为中国汽车行业的发展贡献我们绵薄的力量。”
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