叉车核心配件技术水平亟待提高叉车核心配件发动机液压件《资讯》

zgong导读：叉车关键的零部件是行业发展的基础、支撑和制约瓶颈，当工业车辆发展到一定阶段后，行业高技术的研究将主要聚集在发动机、液压、传动和控制系统等关键零部件上，掌握工业车辆领域，只有解决了关键零部件的生产，企业才会拥有核心竟争力。中国叉车能否继续逐鹿国际市场，并在与世界强手的竞争中立于不败之地，将取决于叉车零配件技术的发展。

2001~2011年是中国叉车行业高速发展的10年，在这10年里，中国叉年平均年销量以20%~25%的速度高速增长，2011年已达到31万台，为10年来叉车年销量的顶峰。

随着国家宏观经济政策的调整及市场需求的影响，2012年全国叉车销量增速开始放缓，叉车年销量同比下降8%，但总销量依然达到28万台。目前，我国叉车市场保有量已超过150万台。据协会统计的数据显示，截止11底，2013年工业车辆总销量30,1246台，相比2012年同期增长13%。专家因此预测2014年叉车市场仍将会有不俗表现。这些大量的叉车存在，必会带来其配件的旺盛需求。

但是如我国其他机械行业一样，我国叉车整机制造虽然发展迅速，技术水平也达到世界先进水平，能满足制造需求。但是一些配件的技术水平仍然落后于发达国家，甚至一些核心技术依然掌握在发达国家手里，要占领这个制高点不是件容易的事。

工业车辆核心部件事关整机技术先进性和成本竞争优势。纵观工业车辆发展，核心系统和核心部件成为行业发展大的制约因素。因此，提升核心技术和产品质量是当务之急。那么国内叉车企业应该如何提高自主创新能力，摆脱核心技术被控制的局面呢？技术的核心是人才，要想做到自主创新首要需要高技术人才，因此，国内叉车企业必须积极引进先进人才，善用人才。

另外，他山之石，可以借鉴。面对这种形势，关键零部件企业不妨把世界叉配巨头TVH的的管理体系拿来仔细研究，在引进国外先进技术的同时，结合自身条件，开辟出符合自身特点的改革和创新的发展之路。

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