南方再现柴油荒解荒根本在政策_[新闻new]
南方再现柴油荒 解“荒”根本在政策
近日,柴油供应短缺再现,我国南方地区出现柴油荒。有分析认为,调价预期、限供、运输受阻等是新一轮油荒出现的原因,然而要真正破解“油荒”难题,政策推进才是长久之计。
近日,柴油供应短缺再现,我国南方地区出现柴油荒。有分析认为,调价预期、限供、运输受阻等是新一轮油荒出现的原因,然而要真正破解“油荒”难题,政策推进才是长久之计。
据《经济参考报》消息,近日,我国华东、华中、华南和西南地区再次出现柴油供应紧张局面,有部分民营加油站甚至出现断油现象。不同于今年10月份出现的全国性油荒,此次柴油短缺主要出现在南方地区。
有分析师指出,此次南方柴油荒成因有三:油价上调预期、限供与运输受阻。具体来看,国际油价长期高位震荡造成的套利空间压缩,使得市场上低仓观望现象普遍,而年关将至,批发单位又多已开始收缩资源,为规避油价大跌和迎接春运而控制销售。另外,年底货运量大,也加大了对柴油的需求。
此外,油荒出现在南方还与地理因素有关。有分析认为,长江中上游枯水期的到来,对华中、西南的柴油顺利入库影响较大,这与华东、华南油荒成因有所不同。同时,迎峰度冬也对此有影响,电荒必然增加柴油需求。
有业内人士认为,解决油荒的根本之道还在政策推进,在石油市场培育多元化的投资经营主体、打破市场垄断格局是关键。分析称,建立柴油地方储备机制、解决中小企业油源问题,才能真正提高炼厂积极性,让产出与我国当前充足的炼油能力相符。
针对政策推进,此前《第一财经日报》有文章指出,油荒不可怕,“机制荒”才可怕。当油荒、电荒、煤荒这些能源领域的“荒”频现时,未曾发现能源链条上的企业与机构真正“慌”,这种家家各有门路、自惦利益的状况亟待机制来统筹,“理顺能源供应的环节,推动能源市场改革,才能解‘荒’”。(中国水泥网 转载请注明出处)
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