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地铁1号线南延宁南呼声最高万芳

发布时间:2020-02-14 11:42:50 阅读: 来源:调音台厂家

地铁1号线南延宁南呼声最高

日前,晨报报道了南京地铁1号线酝酿南延的消息引起了南京市民的极大关注。尽管在著名的NJHOUSE等网站上市民对于一号线南延的走向进行了种种分析和猜测,但是昨天来自有关方面的声音称,1号线南延方案基本有了说法,即按照“安德门———沿宁丹路南下———往东经宁南大道,穿过共青团路和机场高速———再沿玉兰路南下到达南京南站——走胜太路”这条线路走的可能性最大。

据了解,由于江宁连接主城的交通不便,在地铁1号线开工后就不断有消息说,地铁1号线南延方案就要出来了,但说得最多的还是开发商。由于开发商们从各自的立场来解释未来的1号线南延,因此,对于地铁1号线南延的方案也是各执一词,市民也是越听越糊涂。即便在南京市地铁指挥部宣布1号线全线将贯通的时侯,市民中也还存在着包括“安德门———将军路———大学城———天元路———东山”;“安德门———宁南新区(双龙街铁路南站)———岔路口———东山———江宁大学城”;“安德门———纬九路———宁南新区(双龙街铁路南站)”等方案的讨论。除了这些方案外,还有许多市民对于地铁1号线南延提出了许多建议。

昨天,消息灵通人士告诉记者,地铁1号线南延的最新规划线路是“安德门———沿宁丹路南下———往东经宁南大道,穿过共青团路和机场高速———再沿玉兰路南下到达南京南站———走胜太路———最终到达江宁大学城”。尽管有关人士也称“以上线路有待有关部门审批”,但是,在南京HOUSE等网站上均标明了称之为“最新规划线路”的南延方案。有关人士认为这条线路的可能性及可行性极大,规划中的南京南站位于双龙街附近,建成后的南京南站将取代现有的北站成为南京的交通门户,它的规模将是现有南京站的6倍左右,届时接送的旅客量也将是规划中的南京新站的9倍,80%以上的客流将在南站被分流,设在花神立交和双龙立交之间的线路将有效地川联起地铁1号线南延和南京南站。另外,对于地铁南延不走将军路,大家似乎有了共识,目前将军路沿线有许多高档别墅楼盘,而且道路以西就是将军山风景区,如果在这里修建地铁,将对这里的景观造成一定破坏,所以南延线路最好回避从这里经过。记者昨天就此事向南京市地铁指挥部的有关人士求证,有关人士未置可否,只是含糊地表示:“目前什么都不能确定”。查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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